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【最新汽车政策】-汽车行业政策-轻型货车纳入汽车下乡补贴范围

发布时间:2020-11-27 作者:张睦强 来源:邹庄新闻网 点击: 字号:

  2020年11月18日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议上提出最新汽车政策,要稳定和扩大汽车消费,开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励农村汽车消费。

  此次会议强调,“汽车下乡”的核心商品是小货车、乘用车,同时鼓励购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车给予补贴。

  轻型货车纳入汽车下乡补贴范围

  在18日召开的国务院常务会议上,明确提出要为农村居民购买3.5吨以下的卡车提供补贴。工业和信息化部及其他三个部委于今年宣布了新能源乘用车下乡之后,这对轻型卡车的消费产生了积极的推动作用。重要措施,这项优惠政策将为正在努力复苏的汽车行业注入新动力。

  业内人士说,鉴于目前的流行病和市场相对特殊,尽管尚未颁布详细的规则,但据估计补贴将比往年更大。

  如果按照以前的补贴政策计算,购进一辆轻型卡车8万元,国家补贴10%,再加上企业补贴,如果用户还报废了旧车,他可以获得另一笔补贴,相当于购买这辆轻型卡车。三重补贴,对用户来说非常划算。

  此外,轻型卡车具有车位大,对路况适应性强,成本低等优点,可以满足农村居民的实际需求。

  可以预见,新一轮的卡车下乡补贴将进一步促进轻型卡车和微型卡车的销售,以旧换新的相关补贴也将促进汽车消费政策的实施。

【最新汽车政策】-汽车行业政策-轻型货车纳入汽车下乡补贴范围

  农村政策下沉,乡镇市场已成为新能源汽车的新突破

  回顾以往的“下乡乘车”政策,为促进经济发展,今年三,四月,广东,四川,浙江出台了有关汽车下乡的相关政策。

  今年7月,工业和信息化部,农业和农村事务部,商务部联合发布了《关于下发新能源汽车下乡活动的通知》,要求中国汽车工业协会组织新的活动。能源汽车下乡,促进汽车市场的复苏。

  据了解,这种农村活动已经通过了山东的青岛,江苏的南京和海南的海口,目前正在运往四川成都。长安,北汽,长城欧拉,野马,奇瑞,吉利枫叶,比亚迪,上汽通用五菱等14家新能源汽车公司参加了成都站新能源汽车下乡40多种型号。优惠超过一万元。

  据统计,我国三,四线城市和农村常住人口超过7亿,全国四轮低速电动汽车数量超过600万,说明农村已经接受纯电动四轮车。

  巨大的农村乡镇市场需要增加或更换车辆,这无疑成为新能源汽车的新突破。新能源汽车下乡将有助于促进农村地区的消费升级,促进新能源汽车的发展。

【最新汽车政策】-汽车行业政策-轻型货车纳入汽车下乡补贴范围

  经济型电动汽车迎来发展契机

  自今年新能源汽车下乡活动启动以来,已经发布了3批目录,共有24家车企的61款车型参与。 据工信部装备一司副司长陈克龙透露,截至目前,新能源汽车下乡销量已超7万辆,对整体市场拉动幅度明显。

  已公布的三批次新能源下乡参与车企及具体车型名单显示,乘用车多以微型电动车为主,包括宏光MINI EV、欧拉 R1、宝骏E100、奇瑞 EQ1等。货车方面,在第二批名单中,有开瑞优优EV、优劲EV等多款新能源物流车上榜。

  从此前的经验来看,汽车下乡受益最多的还是城镇和打工族,由于他们的年收入并不高,所以购车的预算较低。而微型新能源车定位为人民的代步车,其价格在3-7万元之间,足以满足他们的日常需求。

  如果说微型乘用车对消费者来讲是物美价廉,那么轻型货车则更注重在各种场景中的实际应用。在进入农村或农村交界的县乡,可以经常看到轻型货车的身影,这些车辆或拉着农产品进城售卖,或装满建房所用的材料,对于乡镇居民来说,轻型货车可以说是万能车。

  新能源汽车下乡的痛点

  乡镇及三四级城市具有庞大的汽车消费升级需求,但消费者对产品价格、售后保障、充电设施等有更高的期许。

  首先是价格,对很多农村家庭来讲,5万元左右的价格基本是大部分农村消费群体乐意接受的,但如此一来,可以选择的车型就比较有限了,毕竟这个价位的车型并不多。

  目前乡镇的充电基础设施不完善,也是当下很多的农村消费者不大能接受电动汽车的原因之一。另外,售后保障是也是一大难题。

  所以说新能源汽车下乡是一个系统工程,需要政府及企业从各个层面消除新能源汽车下乡的痛点。

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